现在倒是好了,能搞出来了,技术问题差不多算是解决了,可生产却又成了大问题。
有技术,但是造不出来,这不就是纸上谈兵嘛?
王不饿也在认真的思考着这个问题。
关于蒸汽机动力的这个问题,他也没有什么太好的办法。
现在的蒸汽机原理他也是明白一些的。
简单的一逼,根本没有什么难度可言。
基本上就是烧水,增加炉内压力,当炉内压力达到一定程度的时候,蒸汽开始流转,推动活塞进行运动,而活塞联动着外面,这就是动力输出。
而蒸汽机的内部其实就是个锅炉,而依靠现在的条件,或者说不论什么时候,只要是锅炉,他就面临着一个问题。
那就是炉内压力的控制,后世可以根据各种仪表来控制。
早期就是工人根据仪表观察炉内压力,达到压力上限的时候需要人工减压。
而早年间锅炉爆炸事故的发生,一部分是因为锅炉质量不行,或者老化导致。
但更大一部分原因是因为工人的失误,确切的说,是忘了观察炉内压力。
没有人工减压的后果就是炉内压力持续增加,直到缸体承受不住这股压力,然后发生爆炸。
到了后来就变成了数控锅炉了,全部电子化操作。
但即便这样,也依旧保留了人工减压的装置,工人依旧要定时检查炉压表,一旦发现达到范围而没有自动减压,就需要关停锅炉进行检查。
若是不能立即关停的,就需要人工减压,保证炉内压力控制在安全范围内,然后等可以关闭的时候在进行检查。
现在没有那个条件,所以程居这边用了一个最简陋的方法来解决。
虽然看似土到了极致,但它却是全自动的。
没错,是全自动减压装置。
原理很简单,就是在开水壶的壶嘴那里增加一个挡板,挡板上加上一定重量的重物。
炉内压力不够的时候,是顶不开这个壶嘴的。
炉内压力达到的时候,能够顶动这个壶嘴,多余的压力会在这一刻瞬间释放。
而人工只需要检查挡板有没有被阻碍就行了。
但是这也导致了一个后果的发生,那就是炉内压力不同,提供的动力就不一样。
肉眼可能看不出来,但其实他是真的有区别的。
特别是在炉内减压的那一下,对于动力的影响特别大,会明显的感觉到顿了一下,然后又恢复正常。
程居遇到的问题往往就是发生在这一刻的。
这个问题王不饿也没办法解决,对于拖拉机来说这个问题影响不大,反正能跑就行了。
但是对于这种需要精密加工的单位来说,影响可就很大了。
甚至就因为顿了这一下,一根材料就报废了。
王不饿想了想,遇到问题总归是要解决的,哪个简单就先解决哪个吧!
“蒸汽机的问题暂时放在一边,先从人的身上来解决这个问题,一步步的来,有希望总比迷茫要好!”
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